Jag har ett "Vedkontrakt" med SCA. Det innebär att att jag får röja sly och mindre förväxta träd i ett visst område nedanför huset. Enkelt eller hur...

I onsdags var jag,Gunilla och Emil ute och kollade på möbler. När vi kom hem hade min grannar Kjell (legenden) och Uffe (racingmekaniker) sågat ner alla träd i området. Jag har förklarat ungefär 200 gånger för Kjell att han inte får ta ner träden därför att jag har en skriftlig överenskommelse med SCA om det. Resultatet är i och för sig bra, sjöutsikten är bättre, men det var ju inte vad Vedkontraktet gällde. En annan granne ringde till SCA och skvallrade om träden och områdesförvaltaren ringde upp och skällde ut mig, som på beställning. Nu är det som det är och jag tänker hävda att sjöutsikten omfattas av taxeringsvärdet som höjts avsevärt. Sedan får folk säga vad dom vill.

Mer Höst

Selma håller koll på de lokala Ekorrarna om dagarna. Men när de små terroristerna kommer ner från trädstammarna, kan hon bara leta rätt på närmasta pinne och springa runt med den i mellan tänderna.

Nere på stranden, ändrar naturen skepnad dag för dag. Här utmed Selmas bajstrail flammar en Lönn i fin kontrast mot våran havsvik.

Nu jävlar

Jag har liksom aldrig fått kombinationsdraget att funka riktigt. Men idag tog jag en sk "insats-dag". Började med att åka till Indal. Där finns ett maskinmuseum och en traktorhandlare. Massor av gamla kämpar som står uppradade och väntar på någon entusiast som skall komma förbi. Hur som helst, jag fick lite hjälp men kanske inte riktigt någon lösning. På väg hem, kom jag att tänka på en traktorverkstad i Råna hemma i Njurunda Socken. Selma och jag åkte dit och fick snacka med en gammal MF-räv. Det visade sig att sprinten som sitter inne i draget skall lossas med en låsmutter och skall dras nedåt. Dragbommen skall sedan skjutas in och låsas med mutter och bottenplatta. Nu sitter äntligen dragbommen på rätt sätt.

Man vill inte dra i någon spak hur som hellst heller, man vet inte riktigt vad som händer i bland. Kanske bakhjulen lossnar och faller ut åt sidorna....

Terapi

Efter Konfetensen med allt Business-snack behöver man lite terapi och jordnära uppgifter. Jag bökade ut en gammal jordhög som var full med ogräs. Hittade en stenkant under jordhögen, eller rättare sagt, skrapvingen hittade kanten när jag backade ut jorden. Det tog tvärstopp. Men nu är allt klart och det är lite mer plats för bilar och traktor.

Befälskonferens i Sthlm

Jag deltog i en Befälskonferens på kontoret i Stockholm, 29:e-1:a. Kul att träffa kollegor och att höra vad som är på g i företaget. Höjdpunkten var en kvällskryssning men "Soya III".

Jag hade som vanligt skoproblem, när det var dags för sk "snyggning" på hotellrummet innan kvällen på Soya III, lossande hela min innesula på höger sko. Det var dessa skor som jag fick skoskav av i Åbo..... Nu är det sopsäcken som gäller. Återvinningen i Svartvik !!!

Höst på Nyhamnsudden

Man hittar ständigt fler gångstigar här ute på uddarna. Vi gick upp på det sk "Brattberget" och letade svamp, men hittade som vanligt inte något. Det skall finnas grottor med gamla bostättningar från Järnålder uppe på berget. Men när vi kom dit, var det ingen hemma. Däremot hittade vi en port i berget lite längre bort. Öppningen var blockerad av ett cementblock, så Järnåldersmänniskor är uteslutet.

Gunilla tar över

Gunilla kör ett lass med sly till majbrasan.

Ändå Bäst hemma

Efter 5 dagar i olika modellfartyg på en konstgjord sjö i England var det skönt att komma hem till dom mer viktiga uppgifterna.

Bemannad Fartgsmodell

Efter Husbilssemestern blev det en tripp till Lyndhurst utanför Southampton.
Där finns en anläggning för Bemannade Fartygsmodeller. Allt är i skala och man sitter två personer i varje modell. Ser kanske lite larvigt ut, men det går inte att komma och tro att man ska kunna köra som med en motorbåt. Allt måste göras som om det var ett riktigt fartyg.
Första dagen körde alla för fort, och hamnade upp i bland träd och buskar. Men sedan man kört in sig så börjar allt funka. Kul och trevlig kurs.

Dag 3-6

Dag 4, vi stannar på en "ESSO" mack och fyller färskvatten. Jag tror att ESSO är samma som STATOIL och försöker betala med Statoilkort. Det gick inte. Vi fortsätter utan att tanka. Eftersom vi kände att vi betalat överpris på Campingen hade jag länsat gråvattnentanken tidigare på morgonen. Vi fortsätter mot Dombås och Dovrefjällen. Åker på kalfjället och svänger av på en fjällväg mot Röros. Det regnar mest hela tiden. Vi kommer till slut fram till Röros på kvällen och hittar en bra camping. Vi körde runt på området för att hitta en bra plats och körde fast i en grässlänt. Kom loss och ställde oss på grusunderlag istället.

Dag 5. Vi kör omkring i Röros med TV-antennen upphissad som en avlyssningsbil.....Går omkring lite i stan och köper en filt för 1000 spänn....samt två winerbröd och två frallor. Vi kör sedan vidare mot gränsen. Passerar klassiska Brekken och Vauldalen där Ola Skott numera är helt ödelagt. På Svenska sidan är det regn och dimma. Vi ser inget av fjällen. Kör vidare mot Funäsdalen. Stannar till för att handla på ICA. Vi beslutar att köra vidare. Gunilla vill till Ljungdalen och vi kör upp mot Mittådalen. Vägen är skitdålig och lerig. Husbilen skakar och gungar fram på hårda leriga gupp. Mittådalen passeras efter 2 mil, efter det styr vi upp på en väg som går rakt upp i fjällskogen, passerar varningsskyltar med blinkljus. Två mil till Ljungdalen. Vägen blir ännu sämre och vi skakar och vibrerar fram i 20-30 km/h, hela tiden upp mot kalfjället. Det visar sig att vi kör på Sveriges högst belägna väg, vägen över Flatruet. Det är låga moln och regn, vi har ingen sikt men måste köra vidare. Efter vi passerat röset med högsta punkten börjar det gå utför ner mot Ljungdalen. Vi borde se Helagsfjället men sikten är bara ca 500 meter. Längre ner i barrskogsbältet klarnar det upp och vi kan se bättre. Men det enda vi ser är att Vägverket håller på att "sladda" vägen. Vi tvingas spårköra efter en väghyvel som river upp vägen framför. Det går så sakta att vi håller på att köra fast i det lösa gruset. Till sist kommer vi ner till ljungdalen. Gunilla visste om en bra plats att övernatta på, men det visade sig att den platsen låg efter en gammal numera stängd väg. Vi kör vidare på nylagd väg utan att hitta någonstans att stanna. Till slut hittar vi en bra plats och gör stopp. Då visar det sig att gasolpannan inte funkar. Vi kan då inte stanna utan måste fortsätta till en camping där vi kan koppla landström igen. Annars skulle det inte bli någon värme eller något varmvatten. Tvingas köra ca 12 mil ner till Vemdalens camping på kvällen.

Dag 6. Startar upp och kör hem via Ånge. Vi stannade dock för att fika ovanför Haverö. Gunilla ville dessutom fiska. Jag fixade till spö och provkastade. Bottennapp direkt, fick upp draget efter ett tag. Vi övergick till att leta svamp, dock utan resultat. Åter på Norra Nyhamn på kvällen.

Husbil i Norge dag 1 -3

Vi hyrde en Husbil i en vecka för att åka lite i Norge. Det var meningen att vi skulle köra upp till Geiranger och Trollstigen, men vi fick tidsbrist och belsutade att köra Dombås mot Röros och in till Funäsdalen.

Dag 1 gick från Norra Nyhamn till Örsundsbro där det väntade stort party för Gunillas svåger. Det blev något mer fest än vad man tänkt sig och avresan mot Norge fick dröja till sen eftermiddag. Dag 2 körde vi mot Gränsen men hinnner bara till Karlstad och en Camping vid Kil.

Dag 3 kör vi via Charlottenberg och in i Norge. Kör vilse i Kongsberg och hamnar på en sidoväg med maxhöjd 3.1 meter under broarna. Husbilen är 3.3 meter hög så det blev en kraftig inbromsning vid ett tillfälle. Vi kommer till slut upp till Lillehammer och hittar en Camping vid Hunfossen. En dyr camping med obefintlig service.

Systrar

---- 
Skickat från en Sony Ericsson mobiltelefon

Slykontraktet.

Nu är det jättelängesedan det blev något på bloggen. Jag har medvetet slutat Blogga från båten, det blir bara en massa IT-policy tjafs av det hela.Nä, skit samma, det är ju här hemma på Norra Nyhamn som det händer saker. Kolla bara på idyllen här på bilden när jag och Kjell är ute på uppdrag med motorsåg och röjsåg. Lastar tallris och drickar kaffe. Jag har satt i gång gallringen av sly och mindre träd på nedsida vägen. Nu ser man vattnet bättre. Otroligt med sly, som att försöka ta sig igenom Panamas djungler....

Dikesrensning

Som den ansvarsfulla villaägare man nu är, vill man ju att det ska se snyggt ut även i diket framför huset. Det tog 4 timmar att slå allt ogräs, som växt sig till ca 1 meter i vissa fall. Lupiner och skit som kletar sig fast i röjsågen. Men, vi fick upp två kärror till slut.

Selma var också med, men hon fattade snart galoppen och slaggade in under släpvagnen.

Jofa With 435

Gamla JOFA:n fick en tur genom Hälsingland via Järvsö och Ljusdal och upp till Norra Nyhamn. Jag åkte ner en söndag och fick hjälp av farsan att lägga över båten på en vägtrailer. Sedan drog jag upp på kvällen. Välsurrat med Rollash etc gick det att hålla 100 km/t genom skogarna.Väl hemma var vi tvugna att lägga av båten på backen invid huset i väntan på att farsan skulle köra min båtvagn upp dagen efter, i 30 km/t.Sedan tog det ungefär en hel dag att komma till det läget som är på bilden.

Vi blev helt slutkörda innan vi fick upp båten på vagnen och kunde ställa in ekipaget på plats.

I augusti blir det förhoppningsvis någon tur på sjön.

Bord och stolar

Som tur var fick vi låna bord och stolar av Hasse Andersson i Njurundabommen, allt klaffade bra, men ett otroligt slit med alla bord och stolar.

Ännu ett tillfälle för Fergusson 135 att visa sin tillhörighet på gården. Det gick att backa nästan in till Entrén annars har det blivit långt att bära...

Mycket den senaste tiden

Den 11 juni hade vi Studentfest för Emil här på Norra Nyhamn.
Planeringen var rigorös, vi handlade för ca 3000 spänn bara i mat.
Storleksordningen 37 gäster och boende blev drygt 40 pers. Självklart regnade det just den dagen så vi fick duka inne fur alle.


Inte nog med det, dagen innan fick jag 3 kbm gårdsgrus (0-18) som jag var tvungen att lägga ut i spöregnet framför farstubron. Jag försökte med schaktbladet men det var för trångt mellan huset och garaget. Jag fastnade både i knutbrädor och stuprör med bladet så det blev att köra med spade och skottkärra till slut. Men jag fick ut allt innan kvällen.

Utan skoskav i Göteborg

Jag var på Brandkurs på Karholmen i Göteborg, torsdag och fredag. Flög ner på onsdag em och passade på att åka till "Net On Net" butiken för att inköpa en ny Laptop. Min gamla notebook blåste moderkortet för någon vecka sedan. Bara att skaffa nytt. Skulle åka kommunalt tänkte jag, spårvagn och buss. Men jag visste inte att man inte kunde köpa biljett omord på spårvagnen. Endast genom en larvig automat som endast accepterade tiokronor. Jan Ericson bosatt i Njurunda Socken hade endast 20-kronors sedlar. Jag smög av vid Brunsparken och tog en Taxi.

Kursen var bra, men eftersom det var nya friska instruktörer, blev det hårda tag. In och ut, upp och ner genom rök och eld med andningsutrustning. Dag ett, ramlade och vricakde vänster knä och fick ligga med lindat knä en halvtimme. Dag två fick jag matförgiftning på Torslanda Golfklubb. Det märktes inget under resten av kursen på fredagen.Annars hade jag nog spytt i andningsmasken när man låg och kröp i en tunnel samtidigt som någon glad Brandman sköt en 10 meter brinnande Gasollåga över huvudet på oss.

På Landvetter fick jag känna på "Montezumas Hämnd"....., rännskita två gånger medan jag väntade på planet, rännskita ombord på Skyways Fokker 50 med ett minimat tolettutrymme som det knappt gick att vända sig i. Samt, kallfrossa medan man satt i stolen och i baggageutlämningen. Man såg ut som årets värsta Flygskräck. Äntligen hemma på Norra Nyhamn lade jag av Ankaret i Jensensängen och är nu sjukskriven tom lördag.

Egentligen skulle jag varit på Seniorbefälskonferens i Stockholm i veckan, men jag kunde inte och tänk vad som kunnat hända då.....Men jag klarade mig från skoskav denna gång.

Bilen på verkstan....

Mina kompisar på "Malte Månson Bil" ligger återigen inte bra till. Bilen är inne på garanti-jobb. Eftersom det är en Mercedes, har den börjat rosta på de mest konstiga ställen. Nu har dom bytt ut halva biltaket, samt bytt båda framskärmarna. Stora jobb. Lämnade in bilen förra måndagen och det ser ut som jag kanske blir utan bil i helgen igen. Tur att man kan åka Ferguson 135 in till byn och köpa kaffe och tidningen. Fast man får parkera lite avsides...

Det finns ju inga förvaringsutrymmen, annat ärn plåtlådan på fronten. Men jag fick plats med en liten matkasse och en påse Briketter...."Everything for a man on vaccation" som det heter. I värsta fall kan man ha en låda bärs på hyttaket.

"Raket-Ester"

Vi är Kattvakt åt Ester-6 mån. En liten kvick katthona som tar mer och mer plats här hemma. I dag har hon övat anfall mot kontorsstolen och helt resolut tagit över stolen och sovit där hela dagen. Först nu i kväll när jag ska jobba lite med Datorn, är det dagt för nya övningar....

Investering på huset

Skaffade en Luft-Luft Värmepump, IVT. Funkar ner till minus 30 grader. Hoppas kunna sänka värmekostnaden med 1/3. Installerade i fredags, och slutförde El-jobbet i dag. Hela installationen kommer att landa på ca 24 TSEK. Ganska ok. Dessutom finns inga alternativ för ett hus med Direkt-El. Möjligtvis "Jor-El".....eller "Khar-El"....

Another Junk Ride

Det har blivit lite skralt med Bloggen på senare tid igen, men det är mycket att stå i när man är ledig... Förra veckan var det utränsning ur Uthuset. Bort med en massa gammalt skit från skoltider, gamla leksaker och rat som man släpat med sig under åren. Jag tog god tid på mig och fyllde släpet igen.

Resan gick till Återviningen i Svartvik, 25 min med ekipaget. Jag kollade med Polisen om det var ok att köra på en grusväg efter Ljungan som är skyltad med "Ej Obehöriga". Enl Polisen var det helt ok. Jag ville undvika att köra på E4 med Traktor och släp. Man vill ju inte bli omkullknuffad av någon långtradare. Skönt att bli av med gammalt skräp i alla fall.

Emblemen

Tur att man är tillbaka på Norra Nyhamn, där man kan syssla med viktiga saker som att sätta på orginal emblem på traktorhuven.

Fick slipa bort en grej som förra ägaren satt på sidan av motorhuven, men nu är börjar det likna nå't.

Jag var i Åbo.....

Veckan som gått. Åbo måndag till onsdag. Sk "STICS-3" kurs, simulatorträning med "Brigde Recource Management". Bra kurs med stadig Finsk metodik...., inga onödiga ord eller meningar.Jag fick tyvärr problem med skavsår som vanligt. Eftersom vi bor på ett hotell i hamnen, blir det långa promenader till stan på kvällarna, ca 7 km varje kväll. Jag hade då mina svarta prommenadskor som jag vet att jag tidigare fått hårda skavsår av. Nåväl, det var bara att traska på. Måndag kände jag att det var på gång, tisdag var det ett faktum. Blåsor under fötterna som svider och trycker. På onsdag var det olidligt. Gå fram och tillbaka mellan klassrum och simulator, upp och ner i trappan ner till lunch och fika. Sedan på eftermiddagen, flygplatser.......ve och fasa. Gå och gå och gå......Åbo flygplats och Arlanda. Det är ju gjort för att gå så mycket som möjligt. Från Terminal 5 till terminal 3, genom Sky City och upp til Gaten. Dessutom var det stopp i baggagehanteringen precis när jag kom skulle till "Baggagedroppen", ändlösa köer så att man fick stå och stå och stå hela tiden. När jag kom till Midlanda var jag nära att åka till Sundsvalls Sjukhus och amputera foten.

Returen

På väg hem. Bilen full med grejor. Trodde att jag skulle göra en snabbresa, men det fanns massor att lasta i retur upp till Sundsvall. En taklampa, cykel, struvstycke och galma leksaker.Bara att fälla ner baksätet och pula bilen full.



---- 
Skickat från en Sony Ericsson mobiltelefon

Enormt transportbehov.

Jag och Selma på väg till Storvik med motorsåg och röjsåg. Dessutom ska Selma stanna hos pappa till torsdag. Själv skall jag på kurs i Åbo och Gunilla jobbar.



---- 
Skickat från en Sony Ericsson mobiltelefon

Oj......

Senare på kvällen tog sig elden i långgräset och spred sig med hög hastighet. Gunilla sprang efter krattor och vi fick slå ner elden bäst vi kunde. I efterhand hade det varit bättre att låta allt långgräs brinna ner, men det är ganska otäkt när det tar sig. Eldningsansvarige ringde till en "kontakt" på räddningstjänsten och kollade var dom var någonstans, om dom fanns i närheten... Men det behövdes inte till slut. Vi borde ha brännt mer.

Eldningsansvarig

Emil och Kjell, redo för insats med sammankopplade trädgårdsslangar.
Arbetsskor är ett gemensamt inslag, postuniform eller träningsoverall är däremot option. Det finns ingen direkt uttalad "Dress Code" här på Norra Nyhamn.

Valborg

I går kväll var det dags för årets stora begivenhet här på Norra Nyhamn.Brasan tändes av "Eldningsansvarige" Kjell, kl 2015.

Jag lånade ut min trädgårdsslang som kopplades ihop med Kjells slang. Tyvärr hamnade skarvkopplingen mitt över vägen. Det tog två bilar innan kopplingen var sönderkörd. Vi satte sedan upp varningstrianglar för att få folk att dämpa farten.

Fullt Drag med ris och kvistar

Nu har Kjell tjatat i två veckor om att jag ska ta upp en björk till mig och en gran till honom från sjökanten nedanför mig. I morse var det upp kl 0800 och upp på traktorn och fort ner till stockarna. Jag han knappt vända med släpet innan Kjell kom springande, full av arbetslust.

Vi lastade och körde först upp till honom och lämpade av granstockarna, lastade mer björkved på släpet och fortsatte hem till mig. Lossade av allt och tog en kaffepaus. På bilden ser ni Kjell, legenden på Norra Nyhamn.

Senare under dagen blev det två kärror med grenar och skräp ner till Majbrasan.

Bussresa

Bussresa med Captains Conference, vi åkte till Danderyds Curlingbana.

Curling, klart roligare än jag trodde. Jag tänkte att här är ännu en sport jag inte kommer att förstå. Men det var enkelt och roligt. Ännu roligare var alla de personer från USA och Filippinerna som inte kunde stå på isen. Det hördes riktiga dunsar i isen när kollegorna glömde bort att dom hade en "slide"-sko på ena foten. Träningsverk fick man också.



---- 
Skickat från en Sony Ericsson mobiltelefon

Säkert Vårtecken

Åter hemma på Norra Nyhamn, är man tvungen att förbereda för vårens ankomst.
Ett säkert vårtecken är; snökedjor av.
Det kommer att bli en säker förljetång när dessa saker skall sättas på igen.
De väger säkert 100 kg styck.

Glad Påst....k...!!

Glada Påskhälsningar från Sydkinesiska Sjön.

Vi är ombord

Hela besättningen, nästan. En fattas. Tyvärr var kameran inställd på lägsta uppösning, men man kan ju se ändå.
Vi är nu på väg till Japan, ankomst 13 mars.

Panama och den Rätta sidan

I onsdags passerade vi genom Panamakanalen, allt var som vanligt. Lotsen lämnade kl1900. Känns bra att vara på Pacificsidan. Nu är vi på väg mot Port Hueneme California. Bra väder ca 28 garder varmt och svag vind, idag nästan helt stilla. Blankt hav ger ju tillfälle att kolla på djurlivet. Sköldpaddor, flygfisk, segelfiskar och stora delfiner. Faktiskt de största delfienr jag sett. Dom är stora som kalvar.
Lördag i holken firas med en god förstklassig middag. Kalvfilé Oscar, klyftad potatis etc. Som förrätt Tiger Prawns med vitlöksbröb. Till detta, ett gott Shiraz samt ostbricka. Funderar på ett dopp i poolen senare i kväll.

Bonde söker....

En bild från i Jul. Syrran skulle platsa direkt i "Bonde Söker Fru" om hon skickat in den här bilden

Packen, bakskärmen och jag

Jag mekade mycket sparsamt med min egen Puch Florida när jag åkte moppe. Kul att köra osv men att skruva var väl inte min grej. Sedan jag flyttat till Norra Nyhamn och fått Kjell till granne har jag dock tvingats ta upp det där med mopedmekandet. Det jag inte gjorde då, får jag väl göra nu, ett nollsummespel... Kjell hade i alla fall kört av sin bakskärm på packmoppen och surrat fast den med ett gammalt skärp eller vad det nu var... Kjell kom en kväll och undrade om jag kunde borra. "Borra vadå" undrade jag. "Jo....bakskärmen.....osv....." Fasen också tänkte jag, ska jag måst' byta bakskärm på Kjells packmoppe NU ???? Jag sade i alla fall att han kunde komma tillbaka nästa dag så skulle vi titta på sakerna i mitt garage.
Nästa dag är jag och Gunilla ute och går med Selma, när vi tar genvägen över Gunnars garageplan och kommer fram till oss igen, står Kjell med packmoppen klar, den nya ljusgröna skärmen på flaket. Vi skulle ju äta gott och ha en myskväll vad tanken, så det var bara att kör igång med skärmen på en gång. Gunilla åkte och handlade. Jag lovade att vi skulle vara klar kl 17. Nu var klockan 1500.
Kjell och jag rullade in packmoppen i garaget och började ta fram verktyger. Då säger Kjell "nu är det en bra svensk film på TV som jag ska se" och så går han hem.....????!!! Jag står kvar i garaget med en skitig, grusig och oljig packmoppe på halsen. Bara att köra igång. Det mesta gick bra, att riva bort den gamla tog lite tid. Det var ju gammal kabel till bakljusen också, bromslyset... För att komma åt ordentligt fick jag hiva upp bakhjulet så det gick att komma åt längst in bakom motorn. När jag till slut, 1630, fått på nya skärmen, kommer Kjell tillbaka " Du skulle se vilken bra film med Alisebabs...." Precis som i en Åsanissefilm. På med baklyktan och ner med moppen i golvet, sedan vevade Kjell i gång och åkte.

Mystiken på Norra Nyhamn

Vi tog en promenad i dag, lite avsides. Gick bakom oljecisternerna och följde pipelinen genom skogen. Vi kom fram till Norra Nyhamns gamla skola, idag en träruin som står tillbommad. Men på den gamla skolgården ligger idag gamla bilvrak, bråte och högar med pall i olika storlekar. Kort sagt, det ser för jävligt ut. Byggnaden är förfallen, förnstren tillbommade och dörrar igenspikade. Nu vet jag dock att min granne Kjell, håller till här och samlar på pall. Men hurvida han håller till inne i byggnaden eller inte vet jag ej. När vi gick på baksidan börjar Selma "voffa" högt och ljudligt och ville in genom en sönderslagen dörr. Fanns det något där inne? Stod någon och tittade på oss?Hittar man Sveriges alla försvunna personer de senaste 25 åren där inne, eller är det bara Kjell som sågar pall? Träden och skogen svajar vidare i nordvinden tills vi vet.

4 ton Vedklyv

Efter att ha kapat upp granen i lagom stora bitar, blev jag tvungen att skaffa en vedklyv. Hittade en på Biltema för 1400 spänn. Efter att monterat ihop den i mörkret på vedbacken kunde jag börja klyva veden dagen efter. Det tog endast 2 timmar att fixa hela granen. Tyvärr är det lite bökigt att hantera klyven eftersom det är tvåhandsfattning, man måste hålla in en knapp och dra i en spak med båda händer. Man bör nog ha skyddsglasögon också, det flög lite träflisor ibland.

Kvistning

Satan va kvist det blir, två kärror till brasan och det blir minst två till i morgon. Min granne Kjell, som har örnkoll på vad jag gör, kom direkt och började dra grenar och lasta på kärran. Jag tror Kjell har en slags sensor, eller en motorsågsdetektor inne hos sig. Varje gång man drar i gång sågen, kommer Kjell inom 5 min. Men det är ju bra med hjälp. I morgon blir det fortsatt kvistning och mer sågning. Det är hårt, här på Norra Nyhamn.

Riskprojektet

Förra påsken, blåste en gran ner vid sidan av vägen. Den blev liksom hängande på andra träd och har legat så sedan dess. Jag har inte riktigt vetat hur jag skulle ta ner den eftersom stammen var belastad, en klar risk om man sågar. Nu utarbetade jag en handlingsplan som inkluderade vajer, schackel, krokar och.....självklart Ferguson 135. Jag skulle helt enkelt dra ner skiten med traktorn. Alternativet var att ringa SCA, men jag vill ju ha veden.
Jag började med att svinga upp vajerkroken över stammen och kopplade kroken i ett schackel i fasta vajern, kopplade till en längre vajer som jag fäste i traktordraget. Sedan drog jag, men det blev för snett drag. Det blev bara två stora gropar i backen av bakhjulen. Då kopplade jag ett avhåll på ett öga som sitter i en sten. Det skulle ge ett mer vinkelrätt drag mot trädstammen, problemet var att trakron då kunde få trädet över sig. Men vissa risker måsten man ta som Fergusonförare ( hoppas Janke läser ). Jag drog loss Granen, men inte helt, den hängde fortfarande på ett rönnträd. Återstod bara att ta fram yxan och motorsågen, kapa så pass att granen lade sig ner över backen. Sedan var det bara att börja kvista.